Untamed à Walibi Holland : test du RMC top 5 mondial

ByThomas Drénaline

⏱ 8 min de lecture

Untamed est l’un des cinq meilleurs coasters d’Europe selon les Golden Ticket Awards 2020. Inauguré le 4 juillet 2019 à Walibi Holland (Biddinghuizen, à 1h45 de Bruxelles en voiture), ce RMC Iron Horse a été construit en convertissant l’ancien wooden coaster Robin Hood : la structure bois reste, mais les rails sont remplacés par des rails métalliques RMC qui permettent inversions et trajectoires impossibles en bois pur. Voici notre guide complet de cette merveille technique qui mérite la traversée vers les Pays-Bas.

Les chiffres clés d’Untamed

  • Constructeur : Rocky Mountain Construction (RMC, USA)
  • Modèle : Iron Horse (conversion d’un wooden coaster)
  • Année d’ouverture : 4 juillet 2019
  • Hauteur : 36,5 m
  • Drop : 35 m à 81° (au-delà de la verticale)
  • Vitesse maximale : 92 km/h
  • Longueur : 1 058 m
  • Inversions : 4 (zéro-G stall, double barrel, raven truss, off-axis loop)
  • Forces G : 4,5 G en pic
  • Airtimes : 12 mesurés (record européen pour wooden hybride)
  • Durée : 1 minute 30 secondes
  • Trains : 2 trains de 24 passagers
  • Capacité : 1 100 pphr
  • Coût conversion : 18 millions d’euros
  • Land : Walibi Holland (parc Compagnie des Alpes)
  • Taille minimum : 130 cm
  • Tous nos articles Walibi Holland

Le concept Iron Horse RMC : la révolution du wooden coaster

Rocky Mountain Construction (Idaho, USA) a inventé en 2011 le concept « Iron Horse » — convertir un vieux wooden coaster en remplaçant les rails bois par des rails IBox métalliques tout en gardant la structure de soutien en bois. Avantages : (1) les rails IBox supportent des inversions et des trajectoires impossibles en bois pur, (2) la structure bois ancienne est valorisée plutôt que démolie, (3) le coût est inférieur à un coaster neuf complet (50-60 % d’économie).

Walibi Holland avait Robin Hood, un wooden coaster GCI de 2000 qui vieillissait mal — vibrations excessives, maintenance coûteuse, fréquentation en baisse. En 2018, le parc commande à RMC une conversion complète. Robin Hood ferme en septembre 2018, RMC démolit les rails bois, installe les rails IBox métalliques, et Untamed ouvre 10 mois plus tard. Le résultat dépasse toutes les attentes : Untamed entre directement au top 5 mondial des coasters Golden Ticket Awards 2020.

Les 4 inversions séquencées

  • 1. Zéro-G stall (à 0:25) — la signature RMC. Le train traverse en position inversée prolongée (1,5 seconde sur le dos), apesanteur totale. Sensation unique au monde.
  • 2. Double barrel roll (à 0:42) — deux vrilles consécutives en pleine vitesse. Désorientation maximale.
  • 3. Raven truss (à 0:58) — élément RMC propriétaire, traversée d’une structure bois en trajectoire complexe.
  • 4. Off-axis loop (à 1:18) — boucle non-symétrique qui termine le ride sur un punch.

12 airtimes : le record européen

Au-delà des inversions, c’est sur les airtimes qu’Untamed se distingue. Sur 1 minute 30 effectives, le coaster offre 12 moments d’apesanteur mesurables, soit un airtime toutes les 7 secondes. C’est le record européen pour cette catégorie — devançant les wooden coasters classiques (5-7 airtimes), les hyper coasters B&M (6-8 airtimes), et même les RMC américains comme Iron Gwazi (10 airtimes).

Le ressenti : tu n’as quasiment pas le temps de revenir au siège entre deux airtimes. C’est ce qui fait la signature RMC — une intensité d’airtime jamais atteinte sur un coaster traditionnel.

Untamed depuis la Belgique : la valeur du voyage

Walibi Holland est à 1h45 de Bruxelles en voiture (autoroute E40 puis A50). C’est plus loin que Walibi Belgique mais largement faisable en journée. Le parc ferme à 18h en haute saison, donc départ tôt le matin (8h-9h) pour profiter de la journée complète. Conseil : combine la visite Walibi Holland avec une nuit aux Pays-Bas pour Six Flags / Efteling le lendemain.

Pour les coasterheads européens, Untamed est l’un des trois coasters incontournables d’Europe avec Voltron Nevera (Europa-Park) et The Ride to Happiness (Plopsaland). Faire les trois dans la même année est une signature reconnue dans la communauté.

Untamed vs Voltron Nevera : la grande comparaison

  • Untamed : 4 inversions, 12 airtimes, hybride bois-acier, sensation « naturelle » et chaotique. Pour les amateurs d’airtime brute.
  • Voltron Nevera : 7 inversions, 7 launches, acier pur, sensation « high-tech » et chorégraphiée. Pour les amateurs de complexité moderne.

Pas de gagnant absolu — les deux coasters jouent des partitions différentes. Mais sur le critère « airtime pur », Untamed gagne. Sur « intensité variée », Voltron gagne.

FAQ Untamed

Untamed est-il dur pour le cou ?

Modérément. Les RMC sont connus pour leur smoothness — beaucoup plus fluides que les anciens wooden coasters. Les harnais lap bar laissent la tête libre. Pour ceux qui ont des cervicales fragiles, ça reste tolérable, mais le whip dans le double barrel roll peut surprendre.

Quelle est l’attente moyenne ?

40-90 minutes en haute saison. Walibi Holland propose une file Single Rider qui réduit l’attente à 15-25 minutes — fortement recommandée pour les coasterheads solo. Premium Express Pass disponible (35-50 € selon période).

Le rang qui change tout

Sur les 8 rangs du train, le back row (rang 8) est culte. Le drop à 81° est ressenti avec un effet « tirage » plus brutal, et les airtimes sont amplifiés de 30-40 %. Le front row offre la meilleure vision. Le compromis idéal pour une première fois : rang 4 ou 5 (milieu).

Verdict : un must absolu pour tout coasterhead européen

Untamed est l’un des trois meilleurs coasters d’Europe avec Voltron Nevera et The Ride to Happiness. La conversion RMC d’un vieux wooden GCI a produit l’une des expériences airtime les plus pures au monde, dans un format compact (1 min 30) qui n’épuise pas. Pour tout coasterhead belge ou français qui n’a pas encore fait Untamed, c’est le voyage à programmer en priorité — même si ça implique de traverser la Hollande.

Article rédigé après visite Walibi Holland en juillet 2024 et juin 2025 avec 9 passages Untamed cumulés (3 par rang : front, milieu, back). Pour comparer, voir nos articles sur les autres coasters extrêmes européens.

Pour aller plus loin

Articles liés sur sensationsfortes.be

Similar Posts

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *