Bellewaerde : la nouvelle attraction Indiacoaster se dévoile
La nouvelle attraction de Bellewaerde a un nom de code, des plans et des chiffres : le parc d’Ypres a déposé une demande de permis pour l’Indiacoaster, une montagne russe lancée de 680 mètres qui viendrait s’implanter au coeur de la zone India. L’information, révélée le 9 septembre 2026 par les documents d’urbanisme puis relayée par la presse spécialisée belge et néerlandaise, dessine le plus gros investissement du parc depuis des années.
Deux lancements, un tunnel souterrain, un survol de la rivière rapide et des trains en forme de tuk-tuks : sur le papier, le projet coche toutes les cases d’un coaster à sensations moderne. Il pointe surtout vers un modèle encore rarissime en Europe, le Hot Racer d’Intamin. Voici ce que révèle précisément le dossier, ce qui reste au conditionnel, et ce que cette annonce change pour les amateurs de sensations fortes en Belgique.
Bellewaerde : ce que l’on sait vraiment de la nouvelle attraction
Point important avant tout le reste : rien n’est encore officiel. Bellewaerde n’a pas communiqué, n’a pas dévoilé de visuel ni de date d’ouverture. Tout ce qui circule provient d’une demande de permis de construire déposée par le parc, un document public que les passionnés et les médias spécialisés épluchent systématiquement.
Ce type de dossier est fiable sur la géométrie et l’implantation, beaucoup moins sur le nom commercial, la thématisation finale et le calendrier. Le nom Indiacoaster est un nom de projet administratif, pas le nom que porteront les panneaux à l’entrée de la file d’attente. À ce stade, il faut donc lire les informations ci-dessous comme un plan de travail, pas comme un communiqué de presse.
Les chiffres clés du projet Indiacoaster
Les plans déposés donnent une image assez nette du gabarit de l’attraction.
| Caractéristique | Donnée issue du permis |
|---|---|
| Nom de projet | Indiacoaster (provisoire) |
| Longueur du parcours | environ 680 mètres |
| Hauteur maximale | environ 24 mètres |
| Systeme de propulsion | deux zones de lancement |
| Éléments notables | tunnel souterrain, zone de freinage, croisements multiples, survol de la rivière rapide |
| Trains | véhicules thématisés en tuk-tuks |
| Constructeur pressenti | Intamin (non confirmé) |
| Zone d’implantation | India, entre Bengal Rapid River et Wakala |
Vingt-quatre mètres, ce n’est pas un géant. À titre de comparaison, Kondaa à Walibi Belgium culmine à 49 mètres. Mais la hauteur n’est plus le seul marqueur d’intensité : sur un coaster lancé, l’accélération, la densité du parcours et la proximité des décors comptent souvent davantage que le sommet du lift.
Où s’implanterait la nouvelle montagne russe dans la zone India
L’emplacement retenu se situe entre Bengal Rapid River, la rivière rapide en bouées, et Wakala, le coaster familial ouvert en 2020. Autrement dit, en plein coeur de la zone indienne, sur une parcelle déjà largement aménagée.
Ce choix n’a rien d’anodin. Selon le dossier, il a été fait précisément pour limiter l’abattage d’arbres : neuf arbres seulement devraient disparaître, ce qui est très peu pour un chantier de cette ampleur. Bellewaerde, qui reste un parc animalier autant qu’un parc d’attractions, joue là une carte d’image importante face aux riverains et aux autorités communales.
Une partie du parcours passerait au-dessus de Bengal Rapid River, et un tunnel filerait sous un sentier piéton existant. C’est typiquement le genre de configuration qui produit de belles interactions visuelles : les visiteurs qui marchent dans la zone verront et entendront le train passer au-dessus et sous leurs pieds.
Un Intamin Hot Racer : de quoi parle-t-on exactement ?
Les documents ne nomment ni le constructeur ni le modèle. Mais la forme du rail et le dessin des supports orientent fortement les observateurs vers un Hot Racer signé Intamin, le constructeur suisse également responsable de Bengal Rapid River.
Le principe du rail unique
Sur un Hot Racer, le train ne roule pas sur deux rails parallèles mais sur un rail unique, et les passagers sont installés les uns derrière les autres, une personne par rangée, dans une position proche de celle d’une moto. Cette configuration change complètement la perception du parcours.
- La sensation de vitesse est amplifiée parce que rien n’obstrue le champ de vision latéral.
- Les virages serrés paraissent plus agressifs qu’ils ne le sont réellement.
- Le rail unique autorise des tracés très sinueux, avec des croisements rapprochés et des passages au ras du sol.
- L’emprise au sol est réduite, ce qui permet d’installer un long parcours sur une petite parcelle.
Ce dernier point explique sans doute le choix du modèle : caser 680 mètres de voie entre une rivière rapide et un coaster familial existant, sans raser la zone, demande un système compact.
Mahuka et Midgardsormen, les cousins européens
En Europe, un seul Hot Racer fonctionne à ce jour : Mahuka, ouvert en 2024 à Walibi Rhône-Alpes, dans la zone Exotic Island. Ce n’est pas un hasard : Walibi Rhône-Alpes et Bellewaerde appartiennent au même groupe, la Compagnie des Alpes. Un modèle déjà éprouvé dans un parc frère, c’est un risque industriel nettement réduit.
Un deuxième exemplaire est par ailleurs en construction au Danemark : Midgardsormen, annoncé pour 2027 à Djurs Sommerland. Si l’Indiacoaster se confirme, la Belgique accueillerait donc le troisième Hot Racer d’Europe.
Des trains en forme de tuk-tuks : la thématisation annoncée
Le détail qui a le plus fait réagir concerne les véhicules. Les plans décrivent des trains dessinés comme des tuk-tuks, ces triporteurs motorisés omniprésents dans les rues indiennes. Sur un rail unique où chaque passager est assis seul dans sa rangée, la métaphore fonctionne parfaitement : on enfourche son tuk-tuk et on file dans la circulation.
C’est cohérent avec la manière dont Bellewaerde travaille ses zones depuis quelques années : une thématisation lisible, familiale, sans surenchère de scénarisation, mais avec des détails identifiables au premier coup d’oeil. La station serait implantée près d’un plan d’eau, avec une file d’attente sur pontons en bois, ce qui va dans le même sens.
Double lancement, tunnel, croisements : à quoi ressemblerait le parcours
En recoupant les éléments du permis, on peut esquisser le déroulé probable de l’expérience, sans garantie que l’ordre soit exactement celui-ci.
- Embarquement en station, au bord de l’eau, sur les pontons en bois.
- Première zone de lancement, probablement modérée, pour engager le parcours.
- Passage en tunnel sous le sentier piéton, avec l’effet d’enfermement et de bruit propre aux tunnels.
- Section haute jusqu’aux 24 mètres, offrant une vue sur la zone India.
- Deuxième lancement pour relancer le train et enchaîner la partie la plus rapide.
- Survol de Bengal Rapid River et série de virages croisés au ras des décors.
- Zone de freinage puis retour en station.
Le double lancement est l’élément le plus intéressant. Il permet d’éviter un long lift à chaîne, de relancer l’intensité en milieu de parcours et de tenir une cadence élevée. Sur 680 mètres, cela donne généralement un tour d’environ une minute, dense et sans temps mort.
Ce que le permis prévoit autour de l’attraction
Un coaster ne se résume jamais à son rail. Le dossier décrit aussi tout l’écosystème qui l’accompagne, et c’est souvent là que l’on mesure l’ambition réelle d’un projet.
- Une aire de pique-nique existante laisserait la place à un bâtiment neuf.
- Ce bâtiment abriterait des sanitaires, un glacier et des locaux techniques.
- La station disposerait de trois accès distincts : visiteurs classiques, détenteurs d’un pass prioritaire, et single riders.
- Neuf arbres seraient abattus, un chiffre volontairement contenu.
La file dédiée aux single riders mérite une mention particulière. Sur un coaster où chaque passager occupe seul sa rangée, ce type de file prend tout son sens et peut faire chuter le temps d’attente de manière spectaculaire pour ceux qui acceptent d’être séparés de leur groupe. À retenir pour vos futures visites.
Pourquoi la Compagnie des Alpes investit dans les coasters
Bellewaerde appartient à la Compagnie des Alpes, groupe français qui possède également Walibi Belgium, le Parc Astérix, Walibi Rhône-Alpes ou encore Futuroscope. Depuis plusieurs saisons, le groupe applique une stratégie assumée : investir massivement dans des montagnes russes majeures plutôt que de multiplier les petites attractions.
Cette logique se lit partout dans le portefeuille du groupe. À Wavre, le Loup-Garou cède la place à une hybride RMC annoncée pour 2028, dans le cadre du projet Festival World. À Walibi Rhône-Alpes, Mahuka a servi de tête de pont. Bellewaerde, longtemps positionné sur le créneau familial et animalier, monte à son tour d’un cran.
Il faut aussi rappeler qu’en décembre 2025, le parc avait déjà laissé filtrer des plans d’expansion à plus long terme, évoquant plusieurs montagnes russes, un théâtre et des possibilités d’hébergement. L’Indiacoaster s’inscrirait donc dans un programme, pas dans un coup isolé.
Quelle date d’ouverture pour la nouvelle attraction de Bellewaerde ?
Aucune date n’est annoncée, et c’est normal à ce stade. On peut néanmoins raisonner à partir des délais habituels du secteur.
| Étape | Délai courant |
|---|---|
| Instruction du permis | 3 à 9 mois |
| Recours éventuels | 0 à 6 mois |
| Fabrication du rail et des trains | 9 à 18 mois |
| Chantier et montage sur site | 8 à 14 mois |
| Tests et homologation | 1 à 3 mois |
En additionnant ces séquences, qui se chevauchent partiellement, une ouverture avant 2028 paraît peu probable. Une inauguration en 2028 ou 2029 constitue l’hypothèse la plus raisonnable, sous réserve que le permis soit accordé sans encombre. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle les médias spécialisés écrivent prudemment 202X plutôt que d’avancer une année.
Ce que cela change pour les amateurs de sensations en Belgique
La Belgique s’apprête à vivre une décennie particulièrement chargée côté montagnes russes. Le tableau ci-dessous résume les grands mouvements attendus.
| Parc | Projet | Horizon |
|---|---|---|
| Bellewaerde | Indiacoaster, lancé, zone India | 202X, permis déposé |
| Walibi Belgium | Hybride RMC en remplacement du Loup-Garou | 2028 |
| Walibi Belgium | Départ définitif du Vampire | octobre 2027 |
| Bobbejaanland | Zone Nickelodeon et Big WaveZ | 2027 |
| Plopsaland De Panne | Cinéma volant | printemps 2027 |
Pour Bellewaerde, l’enjeu est clair : le parc dispose d’un excellent socle familial, d’un parc animalier reconnu et d’une zone Canada récente, mais il lui manquait une attraction phare capable de faire venir spécifiquement les amateurs de sensations. Un Hot Racer, rare et photogénique, remplirait exactement ce rôle. Si vous hésitez encore entre les différentes destinations belges, notre comparatif des parcs d’attractions en Belgique fait le point.
Les erreurs fréquentes face à ce type d’annonce
Les fuites de permis alimentent chaque année des dizaines de rumeurs. Quelques réflexes évitent les déceptions.
- Confondre nom de projet et nom commercial. Indiacoaster ne sera très probablement pas le nom définitif.
- Prendre les cotes pour définitives. Longueur et hauteur peuvent encore évoluer entre le dépôt et la construction.
- Considérer le constructeur comme acquis. Intamin est déduit du dessin du rail, pas confirmé par le parc.
- Annoncer une date. Tant que le permis n’est pas accordé, tout calendrier reste une estimation.
- Oublier les recours. Un projet situé près de zones habitées ou boisées peut être retardé par une procédure.
- Négliger la thématisation. Les visuels de permis sont techniques : ils ne montrent jamais le rendu final.
Checklist pour suivre le projet Indiacoaster
- Surveiller la publication de la décision sur le permis d’urbanisme de la ville d’Ypres.
- Guetter une communication officielle de Bellewaerde, généralement en fin de saison ou au printemps.
- Observer la zone India lors d’une visite : clôtures de chantier et sondages de sol sont les premiers signes concrets.
- Suivre les livraisons de rail, souvent repérées bien avant l’annonce officielle.
- Comparer avec Mahuka à Walibi Rhône-Alpes pour se faire une idée précise des sensations attendues.
- Vérifier la taille minimale requise dès qu’elle sera publiée, si vous prévoyez de venir en famille.
FAQ sur la nouvelle attraction de Bellewaerde
Quelle est la nouvelle attraction de Bellewaerde en projet ?
Il s’agit d’une montagne russe lancée baptisée provisoirement Indiacoaster, longue d’environ 680 mètres et haute de 24 mètres, prévue dans la zone India entre Bengal Rapid River et Wakala. Le projet fait l’objet d’une demande de permis déposée en septembre 2026.
Quand ouvrira le nouveau coaster de Bellewaerde ?
Aucune date officielle n’a été communiquée. Compte tenu des délais habituels d’instruction, de fabrication et de montage, une ouverture en 2028 ou 2029 apparaît comme l’hypothèse la plus crédible.
Qui construit l’Indiacoaster ?
Le constructeur n’est pas nommé dans les documents. La forme du rail et la conception générale orientent vers Intamin, mais cette attribution reste une déduction tant que Bellewaerde ne l’a pas confirmée.
Qu’est-ce qu’un Hot Racer ?
C’est un modèle de montagne russe d’Intamin qui roule sur un rail unique, avec une seule personne par rangée assise en position moto. Le champ de vision dégagé accentue fortement la sensation de vitesse. Mahuka, à Walibi Rhône-Alpes, en est le seul exemplaire européen en service.
La nouvelle attraction remplacera-t-elle une attraction existante ?
Non. Aucune attraction ne serait supprimée. Seule une aire de pique-nique disparaîtrait, remplacée par un bâtiment regroupant sanitaires, glacier et locaux techniques. Neuf arbres seraient abattus.
Le coaster passera-t-il au-dessus de Bengal Rapid River ?
Oui, une portion du parcours survolerait la rivière rapide, et un tunnel passerait sous un sentier piéton existant. Ces interactions font partie des points forts annoncés du tracé.
Y aura-t-il une file single rider ?
Les plans prévoient trois accès à la station : file classique, file prioritaire et file single rider. Sur un coaster à une place par rangée, cette dernière peut réduire considérablement l’attente.
Quelle sera la taille minimale requise ?
Elle n’est pas encore connue. Sur des modèles comparables, la barre se situe généralement entre 120 et 140 centimètres. L’information sera publiée par le parc à l’approche de l’ouverture.
Bellewaerde reste-t-il un parc familial ?
Oui. Le parc conserve son parc animalier, sa zone aquatique et une majorité d’attractions accessibles aux enfants. L’Indiacoaster viendrait compléter l’offre par le haut, sans remettre en cause le positionnement familial. Le parc poursuit d’ailleurs ses événements saisonniers, dont son édition Halloween 2026.
À retenir
Bellewaerde tient probablement son futur coaster phare. Un rail unique, deux lancements, un tunnel, des tuk-tuks et 680 mètres de tracé glissés dans la zone India sans raser la végétation : le projet est malin, compact et parfaitement dans l’air du temps. Il reste à obtenir le permis, puis à attendre l’annonce officielle. Nous mettrons cet article à jour dès que le parc communiquera.