Bis2Fly au Parc des Combes : la première wave twist d’un parc d’attraction d’Europe en 2026

Au cœur de la Bourgogne, Le Creusot s’apprête à faire entrer son Parc des Combes dans une autre dimension. À l’été 2026, le parc d’attraction emblématique de Saône-et-Loire inaugurera Bis2Fly, une attraction à sensations totalement inédite. C’est aussi la première fois qu’un parc d’attraction d’Europe accueille un modèle de type wave twist, conçu par le constructeur suisse RES Rides. Cette nouveauté positionne le site bourguignon parmi les destinations à surveiller de très près pour la saison 2026.

Pour les amateurs de sensations fortes basés en Belgique, c’est une excellente nouvelle. Avec ses 14 mètres de hauteur, ses 85 mètres de rails et son mouvement combiné absolument inédit, Bis2Fly offre un argument supplémentaire pour traverser la frontière. On fait le tour complet de cette annonce qui agite la communauté des passionnés et qui change la carte des nouveautés 2026 de tout parc d’attraction d’Europe.

Bis2Fly : la nouveauté qui place Le Creusot sur la carte du coaster européen

Le Parc des Combes, niché sur les hauteurs du Creusot, n’est pas la destination la plus médiatisée du paysage. Et pourtant, depuis quelques années, l’équipe locale multiplie les investissements pour transformer ce parc familial en véritable site à sensations. Bis2Fly représente le projet le plus ambitieux jamais lancé sur le site, avec un budget annoncé à hauteur de deux millions d’euros. Pour un parc d’attraction d’Europe de taille moyenne, l’engagement est considérable et il témoigne d’une stratégie claire : se différencier par l’innovation plutôt que par le gigantisme.

L’annonce officielle, dévoilée au début de l’année 2026, a immédiatement attiré l’attention des médias spécialisés. La raison est simple : aucun autre parc d’attraction d’Europe n’a installé ce concept à ce jour. Bis2Fly devient donc une exclusivité continentale, comme l’avait été Furius Baco à PortAventura il y a près de vingt ans pour la technologie wing coaster, ou Taron à Phantasialand pour la multi-launch Intamin.

Qu’est-ce qu’une wave twist ? Comprendre le concept

La wave twist appartient à la grande famille des attractions tournantes mobiles, dont les disco coasters constituent la branche la plus connue. Mais Bis2Fly n’est pas un disco coaster. Le mouvement est plus complexe et les sensations très différentes. Pour faire simple, l’attraction combine trois mouvements simultanés :

• deux disques tournent de manière indépendante au bout d’un bras central ;
• ce bras pivote lui-même autour d’un axe vertical ;
• le tout est monté sur un chariot qui parcourt un rail en forme de vague.

Concrètement, le rail dessine une trajectoire en L de 85 mètres de long. Le chariot grimpe, redescend, oscille latéralement, pendant que les deux disques poursuivent leur rotation et que le bras central tourne sur lui-même. Le résultat est un mouvement tridimensionnel qui combine sensations de chute, de virage incliné, de rotation et de portance, sans jamais permettre à l’invité d’anticiper la prochaine sensation. C’est ce caractère imprévisible qui distingue la wave twist de la plupart des attractions thrill rides classiques.

Les chiffres clés à retenir

Pour celles et ceux qui aiment comparer les nouveautés d’un parc d’attraction d’Europe à l’autre, voici les caractéristiques techniques officielles communiquées par le Parc des Combes et le constructeur RES Rides :

• Hauteur maximale : 14 mètres
• Longueur du rail : environ 85 mètres en forme de L
• Capacité par cycle : 10 invités (2 nacelles de 5 places)
• Cadence horaire estimée : entre 400 et 500 personnes
• Investissement : 2 millions d’euros
• Constructeur : RES Rides (Suisse)
• Première mondiale dans un parc : oui
• Date d’ouverture annoncée : fin juin 2026

La capacité de 10 invités par cycle peut sembler modeste face aux grands megacoasters, mais elle est cohérente avec le format de l’attraction. Le Parc des Combes mise sur une expérience intense et courte, dont le rythme rappelle celui des spinning coasters ou des shot towers de moyenne capacité.

RES Rides, le constructeur suisse qui monte

RES Rides est encore peu connu du grand public, mais le constructeur basé en Suisse alémanique se fait une place dans le paysage. Spécialisé dans les attractions itinérantes à fort coefficient d’innovation, il a notamment popularisé les wave swinger nouvelle génération sur la fête foraine allemande. Bis2Fly marque sa première implantation permanente dans un parc d’attraction d’Europe et constitue une vitrine majeure pour son savoir-faire. Si l’attraction rencontre le succès attendu au Creusot, on peut s’attendre à voir le concept se décliner ailleurs sur le continent dans les prochaines saisons.

Pourquoi cette nouveauté est-elle si attendue ?

Plusieurs raisons expliquent l’engouement déjà perceptible chez les passionnés. D’abord, l’effet exclusivité : être le premier à essayer un modèle inédit constitue un argument fort pour les coaster enthusiasts qui sillonnent l’Europe. Ensuite, le profil familial-thrill de Bis2Fly. Avec ses 14 mètres et son intensité modulée, l’attraction reste accessible à un public assez large, contrairement aux extrême launch coasters qui s’adressent surtout aux adultes confirmés.

Enfin, la dimension symbolique. Voir un parc d’attraction d’Europe relativement modeste (à l’échelle d’un Europa-Park ou d’un Efteling) être choisi pour une première mondiale envoie un signal fort. Cela prouve que la créativité et l’innovation ne sont pas réservées aux mastodontes du secteur, et que des destinations comme Le Creusot peuvent rivaliser avec les ténors par la qualité de leur programmation.

L’investissement de 2 millions d’euros décrypté

Deux millions d’euros, est-ce beaucoup ? Tout dépend du référentiel. À l’échelle d’un parc d’attraction d’Europe comme Disneyland Paris ou PortAventura, qui investissent régulièrement plus de cent millions d’euros par projet, c’est modeste. Mais pour un parc régional indépendant comme Le Creusot, cela représente un effort financier majeur, équivalent à plusieurs années de budget cumulé pour les nouveautés. L’enveloppe couvre l’achat de la machine, le génie civil (terrassement, fondations, abri), les habillages décoratifs et l’intégration paysagère.

L’objectif affiché par la direction est de séduire un nouveau public, plus jeune et plus exigeant en termes de sensations, sans perdre la clientèle familiale historique du site. La promesse de Bis2Fly, à la fois exclusive et accessible, colle parfaitement à cette ambition.

Où se situe Le Parc des Combes par rapport à la Belgique ?

Pour un visiteur belge, Le Creusot représente environ 500 kilomètres depuis Bruxelles, soit cinq à six heures de route en passant par Reims puis Dijon. C’est une distance comparable à un trajet vers Europa-Park ou PortAventura par avion. La région bourguignonne offre l’avantage de combiner facilement la visite du parc avec d’autres expériences : la route des vins, l’abbaye de Cluny ou encore les hospices de Beaune se trouvent à proximité. Pour un week-end prolongé, Bis2Fly devient un prétexte tout indiqué pour partir en escapade.

De nombreuses agences belges et françaises proposent déjà des séjours combinés « parc d’attraction + œnotourisme » sur la zone, ce qui devrait s’intensifier dès l’ouverture officielle prévue fin juin 2026.

Bis2Fly comparée aux autres nouveautés 2026 du paysage européen

La saison 2026 s’annonce particulièrement riche pour qui apprécie les nouveautés d’un parc d’attraction d’Europe. Voici un rapide tour d’horizon des autres ouvertures marquantes, histoire de situer Bis2Fly dans le contexte :

• Voltron Nevera à Energylandia (Pologne) : un méga-launch coaster Mack Rides spectaculaire.
• Dønnervind au Freizeitpark Plohn (Allemagne) : le premier multi-launch water coaster du monde.
• Reversum à Leolandia (Italie) : un spinning coaster familial Mack Rides.
• Drakon à Paultons Park (Angleterre) : un Euro-Fighter inversé Gerstlauer pour la zone viking Valgard.
• Hooghmoed à Efteling (Pays-Bas) : tour de chute familiale dans le royaume du Baron 1898.
• Konoha Land au Parc Spirou Provence (France) : nouvelle zone immersive Naruto avec Kyûbi Unchained.

Face à ce panel impressionnant, Bis2Fly se distingue par son originalité technologique plutôt que par sa taille. C’est précisément cette singularité qui fait sa force dans une saison où les méga-investissements ne manquent pas.

Le profil ressenti : à quelles sensations s’attendre ?

Sans avoir encore pu monter dans la machine, on peut esquisser le profil ressenti à partir des vidéos promotionnelles et des spécifications techniques. Le mouvement combiné devrait produire des forces G modérées mais très variables, alternant entre 1,5 et 3 G environ. Surtout, l’imprévisibilité des trajectoires devrait générer une sensation de désorientation contrôlée, proche de celle ressentie sur les top spin classiques mais avec un déplacement supplémentaire sur le rail.

En clair : Bis2Fly devrait être assez intense pour satisfaire les amateurs de thrill rides, mais sans atteindre les extrêmes des hyper coasters ou des dive coasters. Une signature parfaite pour un parc d’attraction d’Europe positionné sur le segment familial-aventure.

L’habillage thématique : un univers à découvrir

Au moment de la rédaction de cet article, l’habillage définitif de Bis2Fly n’a pas encore été dévoilé dans le détail. Le Parc des Combes a néanmoins annoncé un univers visuel inspiré de la nature et du mouvement aérien, avec des références graphiques évoquant les courants marins et les ailes d’oiseau. Le nom même, contraction de « bis » (deuxième, redoublement) et « fly » (voler), illustre cette double intention : voler et voler encore, tourner et retourner, plonger et remonter. L’entrée de la file d’attente, encore en construction, devrait s’inscrire dans une zone thématique repensée pour accueillir Bis2Fly dans de bonnes conditions.

Quel impact pour la fréquentation du Parc des Combes ?

Les analystes du secteur estiment qu’une nouveauté exclusive de cette ampleur peut générer entre 15 et 25 % de fréquentation supplémentaire la première saison. Pour Le Creusot, qui accueille traditionnellement entre 130 000 et 150 000 visiteurs par an, cela pourrait représenter un bond significatif dès l’été 2026. Le parc a d’ailleurs prévu d’étendre ses horaires d’ouverture en juillet et août, et de renforcer son équipe d’accueil pour absorber le pic attendu.

Au-delà du parc lui-même, c’est tout l’écosystème touristique local qui devrait bénéficier de Bis2Fly. Hôteliers, restaurateurs, sites culturels du bassin minier : tous comptent profiter de cette dynamique nouvelle. Bis2Fly devient ainsi un argument économique autant qu’un argument coaster pour Le Creusot.

Comment préparer ta visite pour l’ouverture de Bis2Fly

Si tu veux faire partie des premiers à essayer cette nouveauté qui marque l’histoire d’un parc d’attraction d’Europe en 2026, quelques conseils pratiques :

• Réserve ton billet en ligne : les billets datés du week-end d’ouverture seront probablement disponibles à l’avance et plus avantageux.
• Privilégie les jours de semaine : les premiers samedis post-ouverture promettent une forte affluence.
• Arrive dès l’ouverture : la cadence d’environ 450 personnes par heure rendra Bis2Fly populaire mais limitera la rotation.
• Combine ta visite avec d’autres attractions : Le Parc des Combes propose le Splach (descente nautique), une luge alpine et un toboggan géant.
• Vérifie la météo : l’attraction est en plein air et peut fermer temporairement en cas d’orage ou de vent fort.

Bis2Fly et la stratégie d’innovation des parcs régionaux

L’arrivée de Bis2Fly s’inscrit dans une tendance plus large : les parcs régionaux européens choisissent de plus en plus l’innovation pour se démarquer. Le Festyland en Normandie a installé Valkyrie, un coaster Vekoma compact, le Walygator Grand Est a inauguré Caïcos Expedition, et OK Corral mise sur Tomahawk. Chacun de ces sites cherche à proposer une attraction signature qui justifie un déplacement spécifique, plutôt que de se contenter d’attractions standardisées.

Cette dynamique transforme la carte du parc d’attraction d’Europe : on n’a plus besoin d’aller au plus grand parc pour vivre une première mondiale. C’est une excellente nouvelle pour les passionnés et, plus largement, pour la diversité du paysage des loisirs européens.

Les erreurs à éviter lors de ta première visite

Quelques pièges classiques à éviter avant de monter dans Bis2Fly :

• Ne pas manger trop lourd juste avant : le mouvement combiné peut perturber l’équilibre, mieux vaut un repas léger.
• Ne pas oublier les objets dans les poches : casiers sont prévus à l’entrée de la file pour les téléphones, lunettes et clés.
• Ne pas se précipiter au premier passage : choisir une nacelle qui te plaît dès le départ rend l’expérience plus agréable.
• Ne pas sous-estimer le rendu visuel depuis le sol : c’est presque aussi impressionnant à regarder qu’à vivre.

Checklist : tout ce qu’il faut savoir avant l’ouverture

• Parc : Le Parc des Combes, Le Creusot (Saône-et-Loire, Bourgogne)
• Distance depuis Bruxelles : environ 500 km
• Type d’attraction : wave twist (premier modèle d’un parc d’attraction d’Europe)
• Constructeur : RES Rides (Suisse)
• Hauteur : 14 mètres
• Longueur : 85 mètres en L
• Capacité : 10 invités par cycle
• Ouverture : fin juin 2026
• Investissement : 2 millions d’euros
• Public : familial-thrill, à partir d’une taille de 1,30 m attendue

FAQ : tes questions sur Bis2Fly

Bis2Fly est-elle vraiment une première dans un parc d’attraction d’Europe ?

Oui. À ce jour, aucun autre parc européen n’a installé une wave twist au format permanent. Le concept existe sur certaines fêtes foraines allemandes mais sous une forme itinérante, jamais intégrée à un parc thématique. Le Parc des Combes est donc bien le pionnier européen.

Bis2Fly est-elle un coaster ?

Non, pas au sens strict. La machine se déplace sur un rail mais ne compte pas de descente gravitationnelle classique : c’est avant tout une attraction tournante mobile. On la classe dans la famille des thrill rides, à mi-chemin entre les disco coasters et les top spins.

Quelle est la taille minimale pour monter ?

Le seuil officiel n’a pas encore été confirmé, mais l’on s’attend à une taille minimale de 1,30 m, alignée sur les autres attractions à sensations du parc et sur les standards du constructeur.

Combien coûte un billet pour le Parc des Combes en 2026 ?

Le tarif plein adulte se situe autour de 26 euros et les enfants à partir de 19 euros. Des promotions sur les sites partenaires permettent souvent de descendre sous les 18 euros pour un billet daté.

L’attraction sera-t-elle accessible aux personnes à mobilité réduite ?

RES Rides intègre des dispositifs d’embarquement adaptés sur ses machines récentes, mais Le Parc des Combes n’a pas encore communiqué de détails précis. Il est recommandé de contacter l’accueil avant la visite pour confirmer les modalités.

Bis2Fly fonctionne-t-elle sous la pluie ?

L’attraction tourne par temps couvert ou par pluie légère. En revanche, elle ferme en cas d’orage, de vent supérieur à 70 km/h ou de gel important. Comme la plupart des attractions plein air d’un parc d’attraction d’Europe, sa disponibilité dépend de la météo.

Peut-on prendre des photos ou filmer pendant le tour ?

Non, comme sur la grande majorité des attractions à sensations, les objets non attachés sont interdits dans la nacelle pour des raisons de sécurité. Des casiers gratuits sont disponibles à l’entrée de la file d’attente.

Vais-je avoir mal au cœur sur Bis2Fly ?

Le mouvement combiné peut effectivement provoquer un léger inconfort chez les personnes sensibles au mal des transports. Si tu es sujet à cela, mieux vaut éviter un repas copieux juste avant et privilégier un tour en début de visite, quand tu es encore frais.

Quand est-il préférable de visiter le parc pour éviter la foule ?

Les meilleurs jours restent ceux de semaine en dehors des vacances scolaires françaises. Le Creusot étant principalement fréquenté par un public régional, l’affluence baisse nettement les mardis et jeudis hors juillet-août.

Va-t-on voir d’autres wave twist dans d’autres parcs d’attraction d’Europe bientôt ?

Très probablement. Si Bis2Fly remporte le succès attendu, on peut s’attendre à des installations similaires dans d’autres parcs régionaux français, allemands ou italiens dès 2027 ou 2028. RES Rides a déjà laissé entendre que plusieurs prospects étaient en discussion.

Conclusion : un signal fort pour la saison 2026

Bis2Fly n’est pas seulement une nouvelle attraction de plus dans le calendrier d’un parc d’attraction d’Europe. C’est un signal envoyé à toute l’industrie : l’innovation peut venir d’un parc régional, à condition d’oser. Le Parc des Combes, en s’associant à RES Rides pour cette première mondiale, redessine la hiérarchie informelle des destinations à visiter en 2026. Pour le visiteur belge ou français qui cherche du neuf et de l’inédit, Le Creusot devient une étape pratiquement incontournable de l’été à venir. On a hâte d’y tester par nous-mêmes les sensations promises par cette wave twist, et de voir ce qu’elle apporte au paysage déjà très riche des nouveautés 2026.