RMC (Rocky Mountain Construction) : guide du constructeur hybrid américain

Rocky Mountain Construction, aujourd’hui appelé Rocky Mountain Coasters, est le constructeur américain qui a changé la donne pour les coasters en bois. Son rail en acier I-Box permet de transformer un vieux coaster en bois en hybride capable d’inversions. Pour un passionné belge, le sujet est devenu très concret : Walibi Belgium a annoncé en 2026 que le Loup-Garou deviendrait un RMC. Voici l’essentiel à savoir et les RMC à tester en Europe.

Histoire de RMC

L’entreprise est fondée en 2001 à Hayden, dans l’Idaho, par Fred Grubb et Suanne Dedmon. Au départ, elle réalise des chantiers variés : coasters, parcs aquatiques, bâtiments. À partir de 2009, l’ingénieur Alan Schilke (Ride Centerline) travaille avec elle, et c’est avec Fred Grubb qu’il conçoit le rail I-Box.

La première installation date de 2011 : New Texas Giant, à Six Flags Over Texas, un ancien coaster en bois rééquipé de ce rail. Suivent en 2013 Iron Rattler à Six Flags Fiesta Texas et Outlaw Run à Silver Dollar City, un coaster en bois neuf. En 2013, RMC signe aussi un accord avec le néerlandais Vekoma pour la vente de ses coasters hors d’Amérique du Nord. En 2023, l’entreprise fusionne avec Larson International.

Les technologies RMC

• I-Box : un rail en acier posé sur une structure en bois. C’est la base des conversions hybrides (New Texas Giant, Iron Rattler, Untamed) et de certains hybrides construits de zéro, comme Zadra.
• Topper Track : on garde un vrai coaster en bois, mais les couches supérieures de la voie sont remplacées par de l’acier pour gagner en douceur et en entretien. Exemples : Outlaw Run, Goliath (Six Flags Great America, 2014), Wildfire.
• Raptor : un rail unique, avec des passagers assis l’un derrière l’autre. En Europe, c’est le système de YoY à Walibi Holland.

Les RMC en Europe : le comparatif

• Wildfire (Kolmården, Suède, 2016) : premier RMC européen, coaster en bois à Topper Track. 56 m de haut, 115 km/h, 3 inversions, environ 1 265 m de parcours.
• Untamed (Walibi Holland, 2019) : conversion I-Box de l’ancien Robin Hood, un coaster en bois Vekoma. 37 m, 92 km/h, 4 inversions, 1 085 m.
• Zadra (Energylandia, Pologne, 2019) : premier hybride I-Box construit de zéro selon RCDB. 63 m, 121 km/h, 3 inversions, 1 316 m.
• YoY (Walibi Holland, 2025) : deux voies Raptor côte à côte, Thrill avec 6 inversions et Chill sans inversion, environ 29 m de haut.

Le futur RMC de Walibi Belgium s’ajoutera à cette liste : le parc a annoncé que le Loup-Garou fermerait sous sa forme actuelle après la saison 2026, pour rouvrir en 2028 en version hybride dans une nouvelle zone, Festival World. Tous les détails dans notre article sur le Loup-Garou hybride RMC.

Ce qui fait la signature RMC

Sur un RMC, tu retrouves souvent des chutes très raides, des virages relevés au-delà de la verticale, des inversions en roulis et beaucoup de moments d’airtime. Untamed, par exemple, enchaîne 4 inversions et RCDB y recense 14 points d’airtime. Le style est plus imprévisible et plus nerveux que celui d’un grand B&M, ce qui en fait un excellent contrepoint aux coasters très fluides.

Forces et limites

Côté forces : une technologie qui donne une seconde vie aux coasters en bois vieillissants et des parcours très riches en sensations. Côté limites : la présence européenne reste faible, avec quatre RMC en service en 2026, et la capacité est modeste. RCDB indique par exemple 900 passagers par heure pour Untamed et 1 050 pour Zadra, ce qui peut allonger les files les jours de forte affluence.

Notre verdict selon ton profil

• Tu veux ton premier RMC sans prendre l’avion : Walibi Holland, pour Untamed et YoY le même jour.
• Tu veux le plus grand RMC d’Europe : Zadra à Energylandia, à combiner avec Hyperion dans le même parc.
• Tu aimes les coasters en bois : Wildfire, à Kolmården, un parc animalier en Suède.
• Tu restes en Belgique : patience jusqu’en 2028 et le nouveau Loup-Garou.

Pour comparer avec d’autres constructeurs, lis aussi nos guides Mack Rides, Intamin et B&M.

Questions fréquentes

Y a-t-il un RMC en Belgique ?

Pas encore. Walibi Belgium a annoncé le 1er juin 2026 la transformation du Loup-Garou en coaster hybride avec RMC, pour une réouverture prévue en 2028 : environ 48 mètres de haut et 1 231 mètres de parcours selon le parc. En attendant, les RMC les plus proches sont Untamed et YoY à Walibi Holland.

Qu’est-ce que le rail I-Box ?

C’est un rail en acier qui remplace les rails en bois d’un coaster. Il a été conçu par Fred Grubb et l’ingénieur Alan Schilke, et installé pour la première fois en 2011 sur New Texas Giant, à Six Flags Over Texas. Il permet des éléments impossibles sur un coaster en bois classique, comme des inversions.

Quelle différence entre I-Box et Topper Track ?

Le rail I-Box transforme un coaster en hybride, avec une voie en acier sur une structure en bois (Untamed, Zadra). Le Topper Track garde un vrai coaster en bois, dont seules les couches supérieures de la voie sont remplacées par de l’acier (Wildfire à Kolmården).

Combien y a-t-il de RMC en Europe ?

En 2026, on en compte quatre en service : Wildfire en Suède (2016), Untamed aux Pays-Bas (2019), Zadra en Pologne (2019) et YoY aux Pays-Bas (2025), ce dernier avec deux voies. Le projet de Walibi Belgium doit s’y ajouter en 2028.