Black Mamba à Phantasialand : test de l’inverted B&M à 22 millions d’euros

ByThomas Drénaline

⏱ 6 min de lecture

Inauguré le 24 mai 2006 dans la zone Deep in Africa de Phantasialand, Black Mamba est un inverted coaster Bolliger & Mabillard qui a coûté 22 millions d’euros à la construction — un investissement record à l’époque pour un coaster en Europe. La raison ? Les deux tiers du tracé sont creusés en sous-sol, et la thématisation africaine (vraie végétation, cavernes, sons d’animaux, rochers naturels) atteint un niveau de réalisme rarement vu hors des parcs Disney/Universal.

L’identité de Black Mamba en chiffres

  • Type : Inverted coaster (steel, jambes dans le vide)
  • Constructeur : Bolliger & Mabillard (Suisse) — référence mondiale du genre
  • Date d’ouverture : 24 mai 2006
  • Hauteur : 26 mètres (85,3 pieds)
  • Vitesse maximale : 80 km/h (49,7 mph)
  • Longueur du parcours : 768 mètres (2 519,7 pieds)
  • Inversions : 4 (vertical loop, zero-G roll, immelmann, deux wing overs)
  • Trains : 2 trains de 8 wagons, 4 places par rangée = 32 passagers par train
  • Taille minimum : 140 cm
  • Investissement : 22 millions d’euros (record européen 2006 pour un coaster)
  • Particularité : 2/3 du tracé sous le niveau du sol
  • Land : Deep in Africa
  • Tous nos articles Phantasialand

Pourquoi Black Mamba reste un chef-d’œuvre 19 ans après

Trois éléments distinguent Black Mamba dans l’univers déjà saturé des inverted coasters européens :

  1. L’hélice au plus petit rayon B&M jamais construit. Black Mamba contient l’hélice ayant le plus petit rayon de courbe que B&M ait fabriqué. Pour un constructeur connu pour ses transitions fluides et larges, c’est une exception qui crée un moment de force latérale très intense.
  2. Les rails remplis de sable. Tous les coasters B&M modernes utilisent des rails creux remplis de sable pour absorber les vibrations et réduire le bruit. Black Mamba en est l’un des premiers exemples, ce qui explique sa douceur d’exécution malgré son âge.
  3. L’environnement. Tu ne ride pas un coaster, tu traverses une jungle africaine. Les rochers, les arbres réels, les caves humides, les cris d’animaux en stéréo — tout participe à transformer 1 minute 40 de tracé en aventure narrative.

Le tracé séquence par séquence

Le ride démarre par une montée en chain lift jusqu’à 26m. Premier drop courbé qui plonge directement en sous-sol, traverse une cave avec stalactites simulées, ressort dans la jungle pour un vertical loop de 22m. Transition rapide vers le zero-G roll où tu te retrouves la tête en bas, totalement en apesanteur.

Suite : immelmann classique B&M (descente + demi-loop + virage), puis l’élément signature — la helix au plus petit rayon. Tu te sens projeté contre le harnais par la force centrifuge. Enfin, deux wing overs consécutifs (transitions tête en bas latérales) avant de retourner en gare. L’ensemble dure 1 minute 40 mais semble plus long parce que le tracé alterne sections rapides et passages thématiques calmes.

Black Mamba vs Taron : le duel interne Phantasialand

Phantasialand a deux coasters de classe mondiale : Taron (multi-launch Intamin 2016, 117 km/h) et Black Mamba (inverted B&M 2006, 80 km/h). Comparons :

  • Taron = vitesse, intensité, lancements, absence d’inversion. Sensation moderne, narrative dans Klugheim médiéval.
  • Black Mamba = inversions classiques, immersion jungle africaine, sensation de vol. Plus « old-school » mais avec une qualité d’exécution intemporelle.

Verdict : les deux sont indispensables et ne se ressemblent pas. Faire Phantasialand sans Black Mamba parce que tu as déjà fait Taron, c’est rater l’ADN du parc. La majorité des coasterheads classent Black Mamba dans le top 5 des inverted coasters européens encore aujourd’hui.

Conseils pour profiter de Black Mamba

  • Quand y aller : idéalement à la nuit tombée en saison Wintertraum (mi-novembre → début janvier). L’éclairage de la jungle prend une dimension supplémentaire, presque dramatique.
  • Quelle place choisir : première rangée pour la vue plongeante, dernière pour les forces latérales maximales dans l’helix. L’arrière est souvent recommandé par les coasterheads.
  • File d’attente : 30-50 min en saison normale, jusqu’à 90 min le samedi été. Plus rapide que Taron et F.L.Y., donc plus accessible en milieu de journée.
  • Photos spectator : la passerelle au-dessus de l’helix offre une vue exceptionnelle du tracé. Reste 5 minutes pour photographier 2-3 passages.
  • Avant ou après les autres : tu peux faire Black Mamba à n’importe quel moment de la journée. Pas besoin de l’optimiser comme Taron.

FAQ Black Mamba

Black Mamba est-il douloureux ?

Non. C’est un B&M, donc le confort est optimal pour un inverted. Pas de headbanging, pas de cervicales secouées comme sur les Vekoma SLC type Vampire. Tu peux faire Black Mamba 5 fois de suite sans courbatures.

Quelle est la durée du ride ?

1 minute 40 de tracé effectif. Cycle complet (embarquement + ride) = 90 secondes par train. 32 places × 2 trains × ~40 cycles/h = 1 200 passagers/h théoriques.

Pourquoi le coût a-t-il atteint 22 millions ?

Deux raisons principales : (1) les fondations sous le niveau du sol nécessitent des excavations massives, du drainage et un soutènement coûteux ; (2) la thématisation Deep in Africa avec rochers naturels, végétation tropicale chauffée en hiver, et installations sonores. C’était l’un des plus gros investissements coaster d’Europe en 2006.

Restrictions médicales ?

Standard : pas de problèmes cardiaques sévères, dorsaux, cervicaux, pas de grossesse. Taille min 140 cm. Black Mamba étant l’un des inverted les plus doux, c’est l’un des coasters extrêmes les plus accessibles côté confort.

Black Mamba fonctionne-t-il l’hiver ?

Oui, en saison Wintertraum (mi-novembre → début janvier). Phantasialand chauffe les rails et opère même par températures négatives. C’est l’un des seuls coasters en Europe accessible en plein hiver — expérience à part entière.

Verdict SF

Intensité ★★★★☆ — Confort ★★★★★ — Théming ★★★★★ — Mémorabilité ★★★★★

Black Mamba est un classique intemporel. Pas le plus extrême du parc, mais probablement le plus élégant. Indispensable pour quiconque visite Phantasialand. À combiner avec Taron et F.L.Y. pour vivre les trois écoles modernes de coasters : multi-launch (Taron), flying (F.L.Y.) et inverted (Black Mamba).

Hub complet Phantasialand : /phantasialand/.

Anecdotes Black Mamba

  • Le land Deep in Africa a nécessité l’importation de plus de 100 plantes tropicales adaptées au climat allemand. Phantasialand chauffe l’environnement en hiver pour préserver la végétation.
  • Black Mamba a remporté l’European Star Award du meilleur coaster steel en 2007, un an après son ouverture, devançant tous les coasters concurrents européens cette année-là.
  • Le nom « Black Mamba » fait référence au serpent venimeux le plus rapide d’Afrique — et le tracé du coaster est conçu pour évoquer le serpent qui plonge et serpente entre les rochers de la jungle.
  • Phantasialand a déposé un brevet sur la technologie d’isolation acoustique des rails creux remplis de sable utilisée par B&M, ce qui permet à Black Mamba d’opérer même de nuit sans déranger les zones résidentielles voisines.

Articles liés sur sensationsfortes.be

Similar Posts

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *