Taron à Phantasialand : test du coaster multi-launch record du monde

ByThomas Drénaline

⏱ 6 min de lecture

Quand Taron a ouvert ses portes le 30 juin 2016, Phantasialand a frappé un grand coup. Le coaster Intamin a battu trois records mondiaux d’un seul coup : multi-launch coaster le plus rapide au monde (117 km/h), système LSM le plus puissant jamais installé sur un coaster, et tracage avec le plus grand nombre de croisements (116 fois entre des sections du tracpé). C’est aujourd’hui considéré par la communauté coasterhead internationale comme l’un des 5 meilleurs coasters au monde, et probablement le meilleur multi-launch jamais construit.

L’identité de Taron en chiffres

  • Type : Multi-launch coaster (acier, sit-down)
  • Constructeur : Intamin (Suisse)
  • Date d’ouverture : 30 juin 2016
  • Hauteur : 30 mètres
  • Vitesse maximale : 117 km/h (record mondial multi-launch)
  • Longueur du parcours : 1 320 mètres (4 330 pieds)
  • Inversions : 0
  • Airtimes : 4 (sans inversion mais séquences ejector)
  • Premier lancement : 0 à 80 km/h
  • Deuxième lancement : 0 à 117 km/h (record)
  • Crossovers (croisements de tracas) : 116 — record mondial
  • Trains : 4 trains, 4 wagons par train, 2 places par rang × 2 rangs = 16 passagers par train
  • Taille minimum : 140 cm
  • Zone : Klugheim (univers nordique médiéval créé spécifiquement)
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Pourquoi Taron est considéré comme un chef-d’œuvre

Sur le papier, 117 km/h n’est pas le record absolu de vitesse coaster (Formula Rossa atteint 240 km/h). Mais Taron joue dans une catégorie différente : la sensation continue. Le coaster n’a pas un seul drop spectaculaire suivi de transitions ; il enchanche les accélérations, les changements de direction, les transitions impossibles, le tout dans un environnement thématisé qui amplifie chaque sensation.

L’innovation technique majeure : le système LSM (Linear Synchronous Motor) le plus puissant jamais installé. Plutôt qu’une seule grosse propulsion suivie d’un parcours libre, Taron utilise deux lancements distincts. Le premier projette le train à 80 km/h. Après un parcours qui maintient la vitesse via des courbes serrées, le deuxième lancement le propulse à 117 km/h pour la deuxième moitié du tracpé. C’est ce qui crée l’impression que le coaster ne ralentit jamais.

Klugheim : l’art de la thématisation Phantasialand

Phantasialand n’a pas juste construit un coaster. Le parc a créé un univers entier nommé Klugheim, inspiré d’un village médiéval nordique imaginaire. Les bâtiments en pierre noire, les toits de chaume, les forges, les ateliers, les restaurants évoquent un monde cohérent où le coaster s’inscrit naturellement. Le tracpé de Taron passe à travers les bâtiments, sous les ponts, autour des tours — c’est ce qui produit les fameux 116 crossovers.

Pour les coasterheads, cette immérsion change tout. La queue traverse plusieurs zones thématiques avec leur propre narrative : on raconte l’histoire d’un peuple ancien qui adorait Taron, leur chef légendaire transformé en force destructrice. Quand tu entres dans la station, tu n’es plus dans un parc d’attractions, tu es dans Klugheim. Le ride lui-même devient le climax narratif d’une histoire commencée dès l’entrée du land.

L’expérience à bord : seconde par seconde

Le harnais de Taron est une innovation Intamin majeure : un over-the-shoulder lap bar sans restraints d’épaules. Tu es maintenu par une barre de sécurité sur le ventre uniquement, les épaules libres. Cette configuration réduit dramatiquement le headbanging classique des Vekoma SLC ou B&M plus anciens — même à 117 km/h dans des transitions serrées, le confort reste excellent.

Séquence type : premier launch (0 à 80 km/h en 3 secondes), traverse de Klugheim avec virages serrés entre les bâtiments, transition rapide sous un pont. Puis deuxième launch (80 à 117 km/h en 2 secondes), drop massif, série de banked turns, airtimes ejector sur les hills, retour épique en gare après 2 minutes 12 de tracpé. C’est un ride qui te laisse essoufflé, pas pour la peur mais pour la densité d’événements.

Conseils pour rider Taron

  • Quelle place choisir : dernière rangée (rang 4) pour les airtimes maximum ; première rangée pour la vue spectaculaire sur Klugheim. Evite le 2e rang qui est le pire compromis.
  • Quand y aller : impérativement à l’ouverture du parc (avant 9h30) ou après 18h. Entre 11h et 17h, la file dépasse régulièrement 60-90 minutes l’été.
  • Hôtels Phantasialand = early access : les hôtels Ling Bao, Matamba, Charles Lindbergh donnent accès au parc 30 minutes avant l’ouverture publique. Taron sans file = expérience radicalement différente.
  • Combien de fois le faire : 2 fois minimum pour une visite Phantasialand. Une fois en tête, une fois en queue. Les sensations sont assez différentes pour justifier.
  • Pas de fast lane : Phantasialand n’a aucun système Premium / Express. Tout le monde fait la file. Règle stricte du parc.
  • Casiers obligatoires : objets non sécurisés interdits. Lockers payants à côté de Klugheim, mais beaucoup de visiteurs font le ride en gardant leur téléphone dans une poche zippée profonde — à vos risques.

Taron vs autres multi-launches européens

Comparons Taron à ses principaux concurrents en Europe :

  • vs Voltron Nevera (Europa-Park, 2024) : Voltron a 7 inversions et un système hybride launch + traditional, plus impressionnant graphiquement. Taron est plus fluide, plus narratif, plus « ride continuous ». Personnellement on préfère Taron mais Voltron a son charme.
  • vs Fury (Bobbejaanland, 2019) : Fury est un Gerstlauer plus court (1 130m), va même en arrière, mais n’a pas la même qualité de thématisation. Bon coaster mais catégorie en dessous.
  • vs Helix (Liseberg, Suéde) : Helix est un Mack avec 7 inversions et un cadre exceptionnel mais moins de puissance brute que Taron.
  • vs The Ride to Happiness (Plopsaland, 2021) : Triple launch Mack Spinning, 90 km/h, 5 inversions. Plus court (1 120m) mais plus accessible (130cm taille min).

FAQ Taron

Taron est-il adapté aux débutants ?

Pas vraiment. C’est un coaster qui demande de l’expérience, particulièrement pour la deuxième partie du ride post-deuxième launch. Si tu n’as jamais fait de coaster dépassant 80 km/h, fais d’abord Black Mamba ou blue fire pour t’échauffer.

Y a-t-il un risque de coaster sickness ?

Beaucoup de visiteurs ressentent une légère désorientation après la première ride, due aux 116 crossovers et au rythme soutenu. Pour les sensibles : ne pas faire Taron juste après un repas, et privilégier la première ride en début de journée.

Combien de temps dure le ride exactement ?

2 minutes 12 secondes de tracpé effectif. Avec embarquement et débarquement, le cycle complet par train est d’environ 90 secondes. Avec 4 trains en opération, le débit horaire atteint 1 100 passagers/heure.

Taron fonctionne-t-il sous la pluie ?

Oui, Phantasialand fait fonctionner Taron sous pluie modérée. Arrêt uniquement en cas de vent fort (>50 km/h) ou orage proche. Être trempé à la sortie du ride en plein orage est une expérience mémorable.

Où trouver les meilleures photos de Taron ?

La passerelle Klugheim au-dessus du tracpé (entre les deux bâtiments principaux) offre la meilleure vue spectator. Le coaster passe à quelques mètres en contrebas avec son rugissement caractéristique. Photos garanties.

Verdict SF

Intensité ★★★★★ — Thématisation ★★★★★ — Confort ★★★★☆ — Référence mondiale ★★★★★

Taron n’est pas seulement le meilleur coaster de Phantasialand. C’est l’une des meilleures attractions au monde, point. Si tu fais un seul déplacement coaster majeur dans les 5 prochaines années, ce devrait être vers Brühl pour rider Taron. Combine 2 jours minimum avec un hôtel inside-park pour rider Taron en early access plusieurs fois — c’est là que la magie opère.

Hub complet Phantasialand : /phantasialand/.

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