Python à Efteling : test du Vekoma 4 inversions de 1981

⏱ 5 min de lecture

Inauguré en 1981, Python est l’un des coasters les plus emblématiques d’Efteling et l’un des plus anciens looping coasters Vekoma encore en service en Europe. Avec ses 4 inversions classiques et son charme rétro années 80, c’est une pièce d’histoire vivante qui fascine les coasterheads depuis 44 ans. Pour beaucoup de visiteurs néerlandais, c’est leur premier vrai coaster — et ça marque pour la vie.

L’identité de Python en chiffres

• Type : Looping coaster (steel, sit-down)
• Constructeur : Vekoma (Pays-Bas) — modèle Double Loop Corkscrew
• Date d’ouverture : 1981
• Hauteur : 32 mètres
• Vitesse maximale : 75 km/h
• Longueur du parcours : 740 mètres
• Inversions : 4 (deux loops verticaux + double corkscrew)
• Trains : 2 trains de 7 wagons, 2 places par rang × 2 rangs = 28 passagers par train
• Taille minimum : 140 cm
• Particularité : a connu une rénovation majeure en 2018 (rails repeints, nouveaux trains)
• Statut : l’un des plus anciens Vekoma à 4 inversions encore en service au monde
• Tous nos articles Efteling

Python : pièce d’histoire des coasters européens

1981 : Vekoma est encore une jeune entreprise qui produit ses premiers loops. Python est l’un des modèles fondateurs du Double Loop Corkscrew, un design qui sera reproduit des dizaines de fois dans les parcs européens (Pythagoras, Anaconda, etc.). À l’époque, 4 inversions sur un coaster c’était l’extrême absolu — aujourd’hui c’est commun, mais en 1981 c’était révolutionnaire.

Python a été conservé par Efteling pendant 4 décennies. Le parc a investi en 2018 dans une rénovation majeure : nouveaux trains modernes, rails repeints, structure inspectée. Cette rénovation a beaucoup adouci le ride par rapport à l’expérience d’origine — moins de headbanging, transitions plus fluides. Aujourd’hui, Python ride mieux qu’en 1981.

Le tracé : 4 inversions en moins de 2 minutes

Lift hill jusqu’à 32m, premier drop courbé qui prend de la vitesse, premier vertical loop. Transition rapide vers le deuxième loop. Banked turn, puis le double corkscrew qui constitue les inversions 3 et 4. Final en virage horizontal, retour en gare. Total : ~1 minute 40.

Comparé à un coaster moderne, Python est plus brutal dans ses transitions, plus court dans ses séquences, plus simple dans son layout. Mais c’est précisément ce qui fait son charme : c’est un coaster direct, honnête, sans fioritures. Tu rides Python pour les inversions pures, pas pour l’expérience narrative.

Conseils pour rider Python

• Quelle place choisir : dernière rangée pour le whip effect maximum. La première rangée donne une bonne vue mais moins de sensation.
• Tête bien plaquée : même après la rénovation 2018, Python reste un Vekoma classique avec quelques transitions sèches. Garde la tête contre l’appui-tête.
• Combien de fois le faire : 1-2 fois suffit pour la majorité. Les coasterheads font 3-4 rides pour le confort historique.
• Quand y aller : file généralement courte (15-30 min même en pic). Bon ride pour début de journée ou milieu d’après-midi.
• Comparer avec Vogel Rok : faire les deux d’affilée pour comparer Vekoma années 80 (Python) vs Vekoma années 90 (Vogel Rok).

FAQ Python

Python est-il douloureux ?

Plus secoué qu’un coaster moderne, mais moins violent que Vampire. La rénovation de 2018 a beaucoup amélioré le confort. Reste les transitions Vekoma classiques, donc ne pas tourner la tête pendant les inversions.

Pourquoi Efteling garde Python plutôt que de construire un nouveau coaster ?

Trois raisons : (1) valeur patrimoniale forte pour les visiteurs néerlandais, (2) coût de maintenance faible vs un nouveau coaster, (3) Python complète bien la gamme actuelle (Baron 1898 = dive, Joris en de Draak = wooden, Python = looping classique).

Combien de temps dure le ride ?

1 minute 40 de tracé effectif. Cycle complet ~2 minutes. Débit horaire correct (~900 passagers/h).

Restrictions médicales ?

Standard : pas de cardiaques, dorsaux, cervicaux, grossesse. 140 cm minimum. Les inversions Vekoma années 80 sont plus exigeantes physiquement que les designs modernes — à éviter si tu sors d’une opération récente.

Python fonctionne-t-il l’hiver ?

Oui, pendant Winter Efteling. Les rails sont chauffés et l’attraction reste opérationnelle même par températures négatives.

Verdict SF

Intensité ★★★★☆ — Patrimoine ★★★★★ — Confort ★★★☆☆ — Mémorabilité ★★★☆☆

Python est un classique qu’on ne peut pas zapper si on visite Efteling. Pas le plus extrême, pas le plus moderne, mais une pièce d’histoire vivante à expérimenter au moins une fois pour comprendre l’évolution des coasters européens depuis 44 ans.

Hub complet Efteling : /efteling/.

Python : la rénovation 2018 en détail

En 2018, après 37 ans de service, Python a fait l’objet d’une rénovation majeure de 4 millions d’euros. Trois axes de modernisation :

• Nouveaux trains : remplacement des trains Vekoma 1981 par des modèles modernes avec harnais d’épaules améliorés et meilleure ergonomie.
• Repaint complet : rails repeints en vert serpent (couleur originale ravivée), supports noir mat. Lifting visuel important.
• Inspection structurelle : vérification millimétrique des soudures, remplacement de pièces critiques. Certification de service jusqu’au moins 2040.

Anecdotes Python

• Python est le premier coaster Vekoma à 4 inversions installé en Europe. À l’ouverture, c’était une démonstration technique inédite pour Efteling et pour le constructeur.
• Le coaster a accueilli plus de 50 millions de passagers depuis 1981, ce qui en fait l’un des coasters les plus rentables d’Europe à long terme.
• La couleur verte signature du serpent est une référence directe à Python régius (le serpent), pas à Monty Python — bien que le parallèle ait amusé les fans britanniques.
• Python figure dans le Coaster Hall of Fame européen depuis 2015, distinction rare pour un coaster aussi ancien.

Pourquoi Python reste pertinent en 2026

Avec les coasters modernes B&M, Mack et Intamin qui dominent les chartes, on pourrait penser que Python est dépassé. Mais trois choses le maintiennent pertinent : la nostalgie pour les visiteurs néerlandais qui ont grandi avec, la complémentarité avec les autres coasters d’Efteling (Baron = drop, Joris = wooden, Python = looping classique), et le plaisir simple de rider 4 inversions sans le complexité narrative ou les attentes de 90 minutes.

Articles liés sur sensationsfortes.be

• Hub Efteling : temps d’attente, affluence et coasters
• Vogel Rok à Efteling : test de l’indoor coaster oriental Vekoma
• Droomvlucht à Efteling : test du dark ride suspendu Vekoma féerique
• Disneyland Paris ou Efteling : quel parc choisir en 2026 ?
• Piraña à Efteling : test du rapids river Intamin classique
• Karting indoor Bruxelles : circuits couverts et kart adulte en 2026